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你一定不知道，智能汽车里的那个“智能”到底是个啥意思
2022-06-29 21:39:51 来源：品玩
“大众”新能源汽车市场的爆发，传统燃油车型落地智能化，这些变化意味着智能汽车主流市场的发展时代已然来临了。
但是，智能化究竟在“大众”市场如何落地，其实有很多现实问题。
比如，智能化在产品架构上的落地是否充分，智能场景是否符合用户的根本需求，智能化体验在各个级别车型之间是否能做到无差别体验，也就是说，当智能化成为汽车领域发展的必然阶段时，科技如果能够做到普惠大众，才是号称自己是科技公司的造车企业们的现实课题。
科技普惠的基础是什么
说完了科技普惠的必要性，还必须清楚一点：科技普惠并不是简单的功能拼凑。
硬件能力和软件能力得以充分发挥的前提需要建立在技术能力过硬的电子电气架构之上；如何以更先进的技术来降低整车成本，并保证产品本身的稳定性和可靠性；充分理解大众对智能化场景的根本需求等等。实现科技普惠对于造车企业来说，面临着很多实际问题。
也就是说，领先的技术能力才是科技普惠的前提，他们是让高算力芯片、激光雷达发挥作用的根本。
尽管目前整个产业链已经能够拿出各种报价、各种智能场景需求的打包方案，但是这些能力并非放在任何一款车型上就可以实现一步到位。最近，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东在某论坛上曾直言，很多传统豪华品牌做的智能电动网联汽车，车里模块化的部件至少有20多个，特斯拉已经上市的车只有3个部件，这种架构具有集约化、低成本、高集成、高可靠性优势，而目前传统车企的整车架构是离散化的，没有真正竞争力的。
余承东其实提到的是一个很现实的问题，也就是很多普通大众很难理解的，为什么电动车智能化比燃油车更有优势？电动车之间智能化拉开差距的首要基础是什么？
就是领先的产品“底座”。
余承东所谓的特斯拉只有3个部件，是指特斯拉采用的是集中式EEA电子电气架构。
在这一能力上，威马自研并量产的EEA4.0集中式域控制电子电气架构，同样实现了将传统分散的多个车辆处理模块进行整合，建立了一个中央计算平台+区域控制好的高融合硬件架构，并通过自研整车域控+智驾域控+座舱域控+区域网关高度融合的电子电气架构，来为更高级别的智能座舱和智能驾驶提供更好地支撑。这种架构还能通过减少模块部件和线束来降低整车成本。
比如余承东提到特斯拉的线束只有1500米，而传统车型还在向减少到3000米努力，这都是集中式架构的成本优势。
去年10月威马发布的首款全场景智能纯电轿车M7，就是在EEA4.0电子电气架构下，才能让其搭载的包括激光雷达在内的32颗感知硬件和4颗Orin-X高算力芯片得以更好地发挥作用。
同时，为了更好地发挥智能座舱的场景需求，威马在W6量产时还搭载了自研的SOA 技术架构，通过SOA平台，就可以把过去汽车零部件之间信息‘孤岛’打通，实现整车底层功能的互联互通，让座舱从功能模块迈向场景服务。
图源：威马IPO招股书
基于这些，威马在去年率先落地了L4级AVP无人自主泊车功能，能够实现公共停车场无人面学习代客泊车、固定车位无人记忆代客泊车、遥控泊车辅助和自主泊车辅助功能。今年包括小鹏在内的新造车企业，才开始通过OTA实现这一功能。
同时，威马还开发了Living Mate智能座舱系统，并首创零按键座舱设计，将场景应用和实际需求结合，让用户以更简单的操作方式进行人机交互。
科技普惠，说到底是提供更贴近用户实际使用需求的智能化功能，并且以最可靠的产品来保障这些功能实现。
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中国8月CPI年率2.3%，预期2.1%，前值2.1%。中国8月PPI年率4.1%，预期4.0%，前值4.6%。
08:00【统计局解读8月CPI：主要受食品价格上涨较多影响】从环比看，CPI上涨0.7%，涨幅比上月扩大0.4个百分点，主要受食品价格上涨较多影响。食品价格上涨2.4%，涨幅比上月扩大2.3个百分点，影响CPI上涨约0.46个百分点。从同比看，CPI上涨2.3%，涨幅比上月扩大0.2个百分点。1-8月平均，CPI上涨2.0%，与1-7月平均涨幅相同，表现出稳定态势。
08:00【 统计局：从调查的40个行业大类看，8月价格上涨的有30个 】统计局：从环比看，PPI上涨0.4%，涨幅比上月扩大0.3个百分点。生产资料价格上涨0.5%，涨幅比上月扩大0.4个百分点；生活资料价格上涨0.3%，扩大0.1个百分点。从调查的40个行业大类看，价格上涨的有30个，持平的有4个，下降的有6个。 在主要行业中，涨幅扩大的有黑色金属冶炼和压延加工业，上涨2.1%，比上月扩大1.6个百分点；石油、煤炭及其他燃料加工业，上涨1.7%，扩大0.8个百分点。化学原料和化学制品制造业价格由降转升，上涨0.6%。
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08:00工信部：1-7月我国规模以上互联网和相关服务企业完成业务收入4965亿元，同比增长25.9%。
08:00【华泰宏观：通胀短期快速上行风险因素主要在猪价】华泰宏观李超团队点评8月通胀数据称，今年二、三季度全国部分地区的异常天气（霜冻、降雨等）因素触发了粮食、鲜菜和鲜果价格的波动预期，但这些因素对整体通胀影响有限，未来重点关注的通胀风险因素仍然是猪价和油价，短期尤其需要关注生猪疫情的传播情况。中性预测下半年通胀高点可能在+2.5%附近，年底前有望从高点小幅回落。
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08:00乘联会：中国8月份广义乘用车零售销量176万辆，同比减少7.4%。
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08:00【黑田东彦：日本央行需要维持宽松政策一段时间】日本央行已经做出调整，以灵活地解决副作用和长期收益率的变化。央行在7月政策会议的决定中明确承诺将利率在更长时间内维持在低水平。（日本静冈新闻）
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08:00美联储罗森格伦：经济表现强劲，未来或需采取“温和紧缩”的政策。美联储若调高对中性利率的预估，从而调升对利率路径的预估，并不会感到意外。
08:00美联储罗森格伦：鉴于经济表现强劲，未来或需采取“温和紧缩的”政策。
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